（丨）一直存在的问题，即是用户群体无法禁受的高油耗问题。

从暴露上来说，坦克300的平均13L油耗其实并不高，其一，其能源联想一定要有计划到大扭矩低转速需求，其二，宽胎、大体重、高风阻所有，都意味着这台车不行能省油。

你是否曾经有过这样的体验：每天早上醒来的时候，总是感到疲惫不堪，仿佛一天的时间又不够用了。但如果早上醒来，浅眠中看着爱人安然睡在身旁，那股暖流会充满你整个身体，使你感到一切都是值得的。

其实坦克300在硬派越野车层面的油耗并不高，但用户的吐槽声会更多一些。

主要原因即是，20多万买车的东说念主，还莫得到不在乎油耗的地步，按照当今8元傍边的油价来谈论，13L的百公里油耗就意味着一公里一块钱的使用老本。

一天若是只开50km，油费就需要50元，重叠到一周，使用老本可不低。

也即是说，坦克300的高油耗问题不是本领问题，而是用户画像的糟践能力和家具定位产生了碎裂，毕竟中国阛阓昔时的越野车门槛车型是，脱手价钱需要35万。

帕杰罗的用户群体是拼凑不错禁受高油耗的，毕竟订价上去了，达到了BBA的高度，、用户群体对油耗的敏锐度更低，属于典型的玩物属性。

坦克300创始了中国越野车的全民期间，让许多东说念主第一次斗殴到了越野车，但这些东说念主根柢没挑升志到越野车是一个需要高老蓝本运营的车型。

退一步来看烈马，好像率也会碰到这个问题。

若是烈马订价较高，将会无法绕开坦克帝国开拓起来的把稳壁垒，坦克400、 Hi4-T的系列订价在30万级阛阓如故变成了糟践惯性，性能、联想、油耗、越野能力都很强。

订价高了，皆备会被如故构建成体系的坦克文化所湮灭。但若是订价低了，烈马会碰到和用户阛阓匹配度不高的问题。

这个问题和坦克300雷同，也即是20多万买越野车的用户群体，对用车老本很敏锐。

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从显示更轻、排量更小的牧马东说念主角度来看烈马，烈马的工信部油耗将会在11L-12L傍边，实质油耗将会在15L傍边盘桓，虽然，这是典型的中型越野车油耗，并不外分。

问题的根源是，手抓20多万预算买车的用户群体，是否能够禁受这一油耗暴露。

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许多用户会被烈马的定位、联想、越野能力勾引而来，其中会包含一部分越野老炮，这部分东说念主群极端能够融会高油耗，但也会有一部分用户属于高潮糟践、城市糟践转机，这部分用户群体则无法很好的禁受烈马的高油耗问题。

烈马在北好意思阛阓是订价4万好意思金的优秀硬派越野车，本领、联想、定位、订价都极端强势，在北好意思这个低油价阛阓，销量暴露极端强势。

中国越野车糟践阛阓其实刚刚开化，通盘的传统燃油越野车都会碰到这个问题，毕竟烈马的2.3吨显示如故比普拉多重了200kg，非论如何其油耗暴露都不会太好。

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